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      4. 25萬立方米可節省4500萬元成本,高速將推廣應用機制砂!

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      25萬立方米可節省4500萬元成本,高速將推廣應用機制砂!

      近日,浙江省公路建設項目機制砂應用推廣現場會在建金高速公路土建4標舉行。記者從會上獲悉,為解決項目建設面臨的砂石料緊缺及環境保護問題,節約工程造價,浙江將在公路建設中全面推廣應用機制砂。

        近日,浙江省公路建設項目機制砂應用推廣現場會在建金高速公路土建4標舉行。記者從會上獲悉,為解決項目建設面臨的砂石料緊缺及環境保護問題,節約工程造價,浙江將在公路建設中全面推廣應用機制砂。

        砂石料是高速公路的建造中重要原材料,它的質量直接決定著工程的使用壽命。但由于目前省內眾多大項目同時開工,包括即將新開工的臨安至建德高速、杭金衢至杭紹臺聯絡線、金麗溫高速東延等多個項目基本都以橋梁隧道為主,未來幾年交通建設工程砂石料需求量還將大幅提高,不僅導致材料價格走高,還出現供貨商濫用海砂、風化砂等劣質砂以次充好的情況,給浙江高速工程質量控制帶來了嚴峻挑戰。

      機制砂

        “而機制砂是經除土處理,由機械破碎、篩分制成的粒徑小于4.75毫米的巖石顆粒,不僅價格低,生產質量統一達標,而且生產過程全封閉,避免了造成環境污染的可能?!闭憬〗煌瘓F副總經理姜揚劍給我們算了一筆經濟賬,比如在建的建金高速試點土建4標,計劃使用25萬立方米機制砂。目前,天然砂市場價格高達每立方米280元,而機制砂市場價格每立方米100元,建金高速土建4標就可節約成本約4500萬元。

        隨著“綠水青山就是金山銀山”的理念不斷深入,綠色發展已經受到浙江杭州前所未有的重視,利用棄渣加工機制砂,不僅變廢為寶,還能節約資源。浙江省交通運輸廳黨組成員、副廳長洪秀敏表示,機制砂的全面推廣已是大勢所趨,接下來加大推廣,逐步形成省內高速公路、普通國省道、農村公路等新建、改建項目全覆蓋推廣。


                                                                                                                                                                    來源:環球破碎機網



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